Avec 113 930 voitures particulières neuves immatriculées en août, le marché français est en hausse de 7,7% à nombre identique de jours ouvrables (22) par rapport à août 2004, selon le CCFA.
Même si les volumes de ventes sont relativement modestes, le marché s'est maintenu en positif compensant la baisse enregistrée en juillet (soit -0,3% sur 2 mois par rapport à 2004).
Sur les 8 premiers mois, la progression atteint 4,4%, mais les constructeurs français sortent de la route : Peugeot recule de 9,6% en août (-0,5% sur 8 mois), en dépit de ses nouveaux modèles, et Renault de 4,4% (hors Dacia Logan. -0,7% sur 8 mois)... Seul Citroën (+20,8% en août et +7,6% sur 8 mois) sauve l'honneur de PSA (+2,1% et +2,8%).
Résultat, leur part de marché chute en dessous de la barre des 50% en août (-1,8 point sur 8 mois)... Au profit des étrangers, en particulier Volkswagen (+53,4% pour la marque et +38,8% pour le groupe), et, encore et toujours, des Asiatiques (Kia +89 %, Nissan +23,5%, Toyota +24,1%) !
C’est une formidable avancée de la parité et une forme de justice sociale.