Énergie
 Saft cherche à recharger ses batteries
Ce spécialiste français des piles et batteries de hautes technologies (pour les transports, l'aéronautique et la défense. Ex-filiale d'Alcatel. 4.000 salariés dans 17 pays) a souffert de la baisse des commandes de l'armée américaine : son CA semestriel a baissé de 3,4% (à 294,1 M€, dont 38% aux USA), de même que son résultat net, de 37,5% (à 11,5 M€). Néanmoins, sa récente introduction en Bourse lui a permis de réduire sa dette nette de 56 M€ (à 366 M€), la participation du fonds britannique Doughty Hanson étant par la même occasion passée de 82% à 36,6% du capital en attendant un éventuel retrait total après mars prochain.
Pour l'avenir, en dépit du maintien prévisible d'un bas niveau de commandes militaires américaines, le fabricant vise une croissance de son CA de 3 à 4% l'an prochain, notamment grâce à l'entrée en production de sa nouvelle usine chinoise (batteries au lithium pour les grands constructeurs ferroviaires : Alstom, Bombardier, Siemens...), au rachat d'un producteur indou de batteries Ni-Cd (Amco Power Systems Ltd) et au développement du marché des batteries Li-ion pour les véhicules à motorisation hybride thermique-électrique.
(05/10/2005)
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