Entreprises

Le 1er ensemblier aéronautique européen (aérostructures et câblage. Toulouse-31. CA 2004 : 260 M€, soit +100% en 3,5 ans. 3.000 salariés dans le monde) profite pleinement de sa stratégie de production internationalisée et de la reprise du marché après le choc du 11 septembre 2001. Il annonce un envol de son CA semestriel de 42% (à 171 M€), grâce aux livraisons des programmes Airbus, Embraer et Dassault. Les produits opérationnels augmentent de 30% à 230,3 M€, portés par les développements sur les programmes Airbus A380, Dassault Falcon 7X et Boeing 787. Le résultat net de 11,1 M€ croît de 23%, et fait ressortir une marge nette de 6,5%.
A l'issue de l'augmentation de capital réalisée le 30 juin dernier, qui a permis de lever 64,3 M€, les fonds propres s'élèvent à 261 M€. L'endettement net (223 M€) représente 85% des fonds propres.
Le carnet de commandes (au 30 juin) atteint 1,2 Md€ (+17% sur 6 mois), soit près de 4 années de CA, devrait encore gonfler avec le lancement récent du programme Airbus A350.
Compte tenu des facturations prévisibles sur le 2ème semestre et malgré le décalage de livraison de quelques Airbus A380, le groupe devrait réaliser en 2005 un CA en croissance d'environ 30%, au lieu des 25% initialement prévus.