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Imaginons, que Napoléon fut sacré le 2 décembre 1902 ! Le sacre aurait eu lieu en voiture !
Le cheval présent dans toutes les campagnes, d’Austerlitz à l’Oural, allait rendre l’âme à brève échéance… 100 ans étaient passés et déjà s’ouvrait - en décembre 1902 - le 5ème salon de l’automobile au Grand Palais. Il attirait déjà la foule des grands jours et ses personnalités.
Le Roi Léopold II de Belgique, grand amateur d’automobiles a même fait le voyage depuis Bruxelles ! C’est lors de cette manifestation que furent présentées, pour la première fois, de nombreuses techniques « modernes » telles que « le carburateur Krebs » et surtout « l’allumage par magnéto », la batterie.
En réalité, la batterie était née en 1802, en pleine épopée Napoléonienne ! Et, ironie du sort c’est un ressortissant de la perfide Albion, le Docteur William Cruickshank, qui conçut la première batterie électrique qui sera ensuite produite en série. ! Certes la batterie de l’époque n’était pas encore rechargeable mais permettait déjà de produire une « très grande brillance ». |
Aujourd'hui et traces d'hier : publicité Match 29 juin 1939. |
Oui, car c’est un moyen très efficace de faire baisser les prix.