Ports
Le trafic prend le large
Le trafic des ports maritimes et fluviaux français a atteint l'an dernier 425,41 millions de tonnes, en hausse de 2,1% pour les ports maritimes et de 2,6% pour les ports fluviaux, selon la DTMRF. Ces chiffres confirment une tendance régulière à la hausse observée depuis plusieurs années pour les ports maritimes, en progression de 1,3% pour les trafics débarqués et de 3,8% pour les trafics embarqués.
Les 7 ports autonomes (80% du trafic maritime de marchandises : Bordeaux, Dunkerque, La Guadeloupe, Le Havre, Marseille-Fos, Nantes-Saint-Nazaire et Rouen) ont bénéficié d'une hausse du trafic de 2,8% (à 290 Mt), tout comme les ports fluviaux en croissance de 2,6% (à 59,51 Mt), alors que les 23 ports d'intérêt national connaissent une légère baisse de 0,5% (à 75,9 Mt).
Le vrac liquide, essentiellement du pétrole, a tiré la croissance des ports maritimes (+4,6% à 178,1 Mt), en dépit curieusement d'un léger recul des entrées de pétrole brut. Le vrac solide (céréales, charbon, minerais) est stable (à 81,9 Mt. Entrées -1,2%. Sorties +2,1%) et les marchandises diverses et conteneurs reculent de 1,6% (à 165,4 Mt).
Le trafic a progressé dans tous les ports autonomes (Bordeaux +6,8%, Dunkerque +4,8%, La Guadeloupe +6%, Marseille-Fos +2,7%, Nantes-Saint-Nazaire +6,2%, Rouen +9%), sauf au Havre (-1,9%). Ces évolutions sont comparables à celles des autres grands ports européens, comme Rotterdam (+5%), Anvers (+5%), Brême (+4%), Barcelone (+10%) ou Gênes (-2%).
Dans les ports d'intérêt national, les disparités sont fortes, avec un bond de +25,5% à Boulogne et une chute de -20,8% à Cherbourg...
Enfin, pour les ports fluviaux, on observe une nette progression de trafic sur le Rhône (+17%) et une diminution de 5% dans le bassin de la Moselle.
(08/03/2006)
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