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L'Europe remet les gaz

Les ventes de voitures neuves en Europe (23 pays de l'UE + Suisse, Norvège, Islande) ont progressé de 4,1% en mars (à 1.788.723 unités), confirmant ainsi la reprise amorcée en février (+2,1%), et portant la croissance du marché depuis le début de l'année à 3,2% (4.002.790 unités), selon l'Acea. Beaucoup de pays progressent, comme la Belgique (+25,2% en mars, +20% sur 3 mois), les Pays-Bas (+11,6% et +6,1%), l'Italie (+8,6% et 9%) et l'Espagne (+8,3% et +2,5%). Mais restent en panne la Grèce (-2,1% et -2,3% sur 3 mois), le Royaume-Uni (-1,6% et -4,6%), le Luxembourg (-1,7% et -2,7%), le Portugal (-1,3% et -2,4%), la Pologne (-9,5% et -11,7%), et... la France (-2,5% et +0,1%).
Côté constructeurs, Renault a encore du mal à reprendre de la vitesse (-4,8% et -9,2%), mais PSA carbure un peu mieux (+0,9% et 0%), ce mois-ci grâce à Citroën (+2,5% et +0,1%) alors que Peugeot a des ratés (-0,4% et -0,1%), à l'inverse de février.
Le groupe Fiat affole le compteur (+19,6% et +16,7%) grâce à sa propre marque (+28,3% et +23,6%), devançant largement des Allemands pourtant en pleine forme : groupe VW (+9,6% et +12,5%) porté également par sa marque (+13,5% et +17,8%) et Skoda (+11,2% et +10,4%), groupe BMW (+10,1% et +7%), et DaimlerChrysler (+9,5% et +4,7%) qui bénéficie non seulement du succès de la marque à l'étoile (+14,4% et +9%), mais aussi de celui de Chrysler (+27,5% et +20,7%). Mazda (+15,9% et +11,4%), Suzuki (+19,2% et +30,6%) et Toyota (+7,3% et +1,8%) s'accrochent, mais GM Europe (+1,7% et -0,2%), Ford Europe (+1,3% et -0,3%), Hyundai (-0,1% et +1,3%) et Honda (+0,9% et +2,4%) stagnent, et Nissan décroche (-17,6% et -14,4%).