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Les équipementiers serrent les boulons

Dans un contexte de décroissance de la production de véhicules en Europe occidentale, et de baisse des prix continue (-3 à -4% par an), les équipementiers automobile français ont subi une baisse de leur CA de 3,4% l'an dernier, à 24 Md€ (contre +4% en 2004), selon la Fiev. Contrairement aux prévisions de stabilisation, le phénomène s'est particulièrement amplifié au 2ème semestre, avec les multiples journées de chômage technique initiées par Renault et PSA pour cause de stocks de voitures trop importants.
Les ventes aux constructeurs pour la première monte ont atteint 20,2 Md€ (84,16% du CA total), soit une baisse de 3,4%.
Par ailleurs, les ventes réalisées en France ou à l’étranger sur le marché de la rechange (qui inclut rechange constructeurs et rechange indépendante) ont également reculé de 3,2%, à 3,8 Md€.
Les exportations, qui représentent 43% de l'activité, se sont également inscrites en retrait de 4,2%, mais le solde commercial de la branche reste positif, et totalise 1,2 md€. Toutefois, les exportations ont cessé d’être le moteur de la croissance.
Au plan des effectifs, une contraction de 2% a été enregistrée, avec 124 200 personnes employées au 31 décembre 2005. Il faut cependant noter la progression régulière, depuis plusieurs années, des cadres et techniciens (+1% en 2005) qui représentent actuellement plus d’un tiers de l’effectif total de la profession (-3,6% pour les ouvriers).