Auto
 Faurecia cherche une marge de manoeuvre
Cet équipementier automobile, filiale à 71% de PSA Peugeot Citroën (intérieurs, échappements, blocs avant… CA 2005 : 11 Md€. 60.000 salariés dans 28 pays), annonce une hausse de 3,7% de son CA au 3ème trimestre (à 2,6 Md€ hors ventes de monolithes, c’est-à-dire de métaux précieux inclus dans les catalyseurs d'échappement. Soit -0,3% à taux de change constants), en dépit de la forte morosité du secteur (cf. notre article sur les ventes autos en Europe). Sur 9 mois, la progression est de 5,7% (à 8,6 Md€).
En Europe, le CA du groupe recule de 3,2% (hors monolithes) entraîné par la baisse de 14,6 % de ses ventes avec les constructeurs français. Hors d’Europe, la croissance s’est poursuivie, avec un CA en hausse de 9,5% en Amérique du Nord et de 41% en Asie.
Pour le 4ème trimestre, la hausse persistante des prix des matières premières et les difficultés à répercuter ces surcoûts aux clients, font que la marge opérationnelle du groupe devrait être proche de l’équilibre.
(18/10/2006)
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