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ATR turbopropulsé

Le constructeur franco-italien d'avions régionaux à hélices (EADS et Alenia Aeronautica. Siège à Toulouse) a connu une nouvelle année record en 2006 avec un bond de son CA de 30% (à 700 M$). Il confirme ainsi sa place de n° 1 mondial des avions régionaux de moins de 100 places, devant son concurrent le Canadien Bombardier, avec 24 livraisons (+9 par rapport à 2005) et 63 commandes fermes (+25 options).
Le carnet de commandes atteint 124 appareils, soit une augmentation de quelque 40% par rapport à 2005. La part de marché 2006 est de l’ordre de 60%.
ATR gère en outre son marché d’appareils d’occasion qui est resté très dynamique : le total des transactions s’élève à 31 avions, incluant 12 ventes cash. 29 appareils ont été livrés.
Pour faire face à l’augmentation très forte de la cadence de production, les effectifs ont été accrus de 18,5% en 2006 pour atteindre 642 salariés à fin décembre.
Très appréciés pour leurs qualités économiques et environnementales (consommation inférieure de près de 50% à celle d’un appareil équivalent à réacteurs), les avions turbopropulsés d’ATR devraient connaître de nouveaux succès dans les prochaines années. Pour 2007, 44 livraisons sont prévues, et 60 sont attendues l’année prochaine, ce qui permettrait d’atteindre le milliard de dollars de CA.