3 questions à Louis Le Portz, commissaire général du salon Aéronautique du Bourget
 « Il y aura les plus récents aéronefs du monde »
La 47e édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace se tiendra du 18 au 24 juin, au parc d’expositions de Paris – Le Bourget. Plus de 2.000 exposants sont attendus, et environ 200.000 visiteurs. Rencontre avec Louis Le Portz, commissaire général du salon.
Quelles nouveautés pour cette 47e édition du salon du Bourget ?
Pour attirer encore plus de visiteurs professionnels, nous allons organiser des rendez-vous d’affaires et technologiques. A une époque où de grands constructeurs, comme Airbus ou Boeing, vont faire sous-traiter une très grande partie de leur production, il est important pour les entreprises de sous-traitance de montrer, à tous les niveaux, leur savoir-faire. Les plus grandes sociétés investies dans notre industrie ont déjà annoncé leur participation au salon.
La certification « internationale » du salon était-elle indispensable ?
Oui. Cette année, nous aurons près de 2.000 exposants, sur une surface d’exposition élargie. Au-delà de l’incontournable Rotonde, où se rassembleront les constructeurs, et du hall 1-2 avec les habituels pavillons nationaux d’Europe de l’Ouest, d’autres espaces marqueront des améliorations, et ajouteront à la marque « internationale » du salon : le hall 4-5 accueillera pour la première fois des groupes internationaux majeurs (Rolls Royce, Goodrich…), ainsi qu’un espace dédié aux PME fédérées par région européenne (Sud-Ouest français, Andalousie…). Le hall 3, quant à lui, sera le traditionnel pavillon américain.
Des produits nouveaux, des innovations ?
Oui. Ce 47e salon présentera les plus récents aéronefs du monde. Pour n’en citer que quelques-uns, les stars de l’aviation civile : toute la gamme Airbus y compris l’A380 ; des avions ukrainiens et russes, les avions régionaux d’Embraer, de Bombardier… Ainsi que l’aviation d’affaires, par Dassault et le Falcon 7X, et l’aviation militaire, avec le Rafale, le F18, le F16, les Mig et les plus grands constructeurs mondiaux d’hélicoptères. Sans oublier le domaine spatial, bien représenté avec une forte présence de l’ESA et des acteurs russes du secteur.
(05/06/2007)
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Oui, car c’est un moyen très efficace de faire baisser les prix.